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齿轮泵的结构 齿轮泵的工作机构是一对互相啮合的齿轮。根据啮合特点，可分为外啮合[图1(a)]和内啮合[图1(b)]两种。齿轮泵的齿形有渐开线齿形和圆弧摆线齿形。外啮合齿轮泵常见的多采用渐开线齿形，有直齿、斜齿、人字齿几种。内啮合泵制造加工较外啮合泵复杂。外啮合齿轮泵的齿轮数目为2～5个，以两个齿轮常用，液压涨芯定制，内啮合齿轮泵只有两个齿轮一种。
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在节圆切点b的相对滑动方向开始改变，由于啮合齿面上存在着相对滑动，则必将产生滑动摩擦力，当相对滑动速度方向在b点改变时，摩擦力方向也开始改变，由于摩擦力的大小与方向改变，导致节点上发生了力的脉动，其大小与持续时间与齿轮啮合时的传动力、齿轮间的摩擦系数和相对滑动速度与回转速度成正比。因此，液压涨芯价格，齿轮的传递功率越大，转速越高，齿轮表面粗糙度越差，则节点脉动冲击也就越大，这种脉动冲击使齿轮产生震动并伴有摩擦声，所以对一对“理想”的齿轮来说，在啮合过程中产生的脉动冲击是难以避免的，液压涨芯加工厂家，这使齿轮传动产生震动与噪声。
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根据刮板输送机机头、机尾配套要求确定 3 000 kw减速器低速级内齿轮外径，南通液压涨芯，初步估算动力部重量和输出扭矩等确定内齿轮壁厚，从而确定内齿轮分度圆直径范围，进一步确定行星传动齿轮副传动比和行星轮的传动结构等。
只有确定了三级减速器的锥齿轮副和低速级行星齿轮副速比后才能进一步确定三级传动减速器的第 2 级速比与两级行星传动减速器的高速级速比。这个计算过程需反复进行才能终确定减速器的各级速比和齿轮参数。
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